Приветствую.
Спутниками, а точнее проведением радиосвязей через спутники и занимаюсь 15 лет. Первую космическую связь провел с орбитальной станцией “МИР” незадолго до ее затопления и это стало началом моего “спутникого увлечения”. Далее были ISS, SO-50, AO-51, AO-07, FO-29, VO-52, HO-68, AO-27 и т.д. Постоянно и всегда использовал только самодельные узлы вращения и роторы как для использования на постоянной основе так и для портативной работы. Как правило для портативной работы роторы и не нужны, но это не означает, что нельзя использовать и тем более собирать. Одну такую систему собрал 3 года назад. Долгое время проект лежал не оконченный и вот я решил его “добить”. В общем все вам будет понятно из видеоролика, т.к лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Идея не нова и очень проста. У меня есть разные модификации данной системы , т.к при разработки хотел учесть все, что было в планах. Система уже опробована на балконе с двухдиапазонной антенной (3 эл 145 МГц + 7 эл 435 МГц) для спутников. Конструкция данного узла выполнена из аллюминиевого профиля купленного в хозяйственном магазине, двух моторчиков с редукторами 1 об/мин купленного в магазине для хобби, там же подшибники и втулки. Трипод самый простой и дешевый. Конечно можно использовать и мачту или кусок трубу к которой будет крепиться узел. Идея простая – сделать простой и дешевый узел вращения по азимуту и элевации для легких спутниковых антенн. Все получилось так как и задумывалось. Управлять можно как вручную, так и с помощью
интерфейса (в моем варианте это BVB tracker).
Фото узла.
Каждый может найти подходящие узлы у себя в гараже, магазине или еще где нибудь.Мотор + редуктор пожалуй самая основная часть данной системы.
Использовал подобный моторчик несколько раз в разных проектах. К примеру для вращения вакуумного коденсатора в магнитной рамке, а также для управления камерой.
Проблем в эксплуатации никогда не возникало, главное не превышать допустимые нормы.
Система в сборе
Вот так узел элевации крепиться к узлу управления по азимуту.
Происходит это посредством двух шайб и плоского опорного подшибника.
Узел элевации в разборе.
Опорный подшибник в узле элевации также купленный в онлайн магазине.
Крепление моторчика управления по элевации и крепление втулки к его оси.
Крепление моторчика управления по азимуту и опорный подшибник в сборе.
Иногда проще сказать, чем написать. Очередной видеоролик (Full HD 1080) – Часть Вторая – Описание узлов. Приятного просмотра.
